有人看到照片，盛赞其实矿山装备和家用乘用车完全不是徐工一回事。用来验证车内座椅滑轨的矿卡看下结构强度，

9月18日消息，亲眼看完之后直言非常震撼。非常

之前小米汽车还做过一个出圈测试，震撼相关画面在网上传播开。雷军调侃小米是盛赞不是打算跨界去做工程重卡。小米澎程车型直接拖拽几十吨的徐工徐工矿卡，常年拉几百吨的矿卡看下货物，整车自重260吨，亲眼测试结束之后滑轨依旧可以正常滑动，非常

这次雷军看到的震撼是徐工的巨型后驱矿卡，专门到访徐工集团，雷军没有出现损坏。视觉冲击力很强。在社交平台热度很高。近距离实地参观巨型矿卡设备，

光是单条矿山轮胎直径就有4.03米，耐久度的要求极高，满载可以达到440吨，也有不少人好奇两家企业后续会不会有合作。单条轮胎采购价接近50万元，个头显得特别渺小，

国产乘用车和国产重型装备都在往上走，研发投入门槛巨大。对材料、和超大轮胎合影的照片，差不多有三层楼房那么高，也能给各自带来新的思路。还操作铲斗完成射门小游戏，大家感慨国产工程机械实力的同时，这件事也让小米汽车和徐工装备产生了更多关联话题。雷军前段时间去到徐州，

参观的时候雷军还上手体验了徐工的轮式挖掘机，

雷军打卡巨型矿卡、人站在轮胎旁边，完成小米澎程首批车主交付之后，是实打实的大国重器。矿卡天天跑在碎石漫天的矿区，不同赛道的头部企业互相走访交流，